Postado em 20 abril 2010 por Gustavo Medeiros
A Ponte do Moringa, principal acesso ao centro de Santo Amaro está interditada desde a tarde da ultima sexta-feira (16/04), após a contenção da ponte ceder em decorrência da forte correnteza do Rio Subaé,provocada pelas fortes chuvas da última semana. O transito no local ficou complicado nos sentidos Salvador e Cachoeira.
A estrutura comprometida foi interditada pela prefeitura. Técnicos da secretaria de infraestrutura e obras avaliam os danos e as condições da ponte, que já estava condenada há seis meses. Com a queda da contenção, uma barraca de revistas e um quiosque que comercializava cerâmicas desabaram. Ninguém ficou ferido. Localizada na entrada da cidade, a Ponte da Moringa foi construÃda em 1927 e resistiu há várias enchentes.
Por Leo Valente
Postado em 08 janeiro 2010 por Gustavo Medeiros
Já está pronta a Proposta de Manifestação de Interesse (PMI) para as empresas interessadas em disputar concorrência para as construções da ponte Salvador-Itaparica.
O secretário estadual do Planejamento, Walter Pinheiro, revelou na ultima quinta-feira (07/01) que a ligação da capital com a ilha é apenas uma parte do projeto que envolverá grandes intervenções.
A ponte terá saÃda na Via Expressa e se estenderá até o Terminal MarÃtimo de Bom Despacho. Em seguida será construÃda uma estrada que vai da BR 242 até a região do Paraguaçu. Será mais uma opção saÃda de Salvador, mas que desta vez pela região oeste da cidade.
“A empresa vencedora será aquela que melhor apresentar um desenho neste sentido. A documentação já está nas mãos do governador (Jaques Wagner) e nos próximos dias será publicado em Diário Oficialâ€, disse.
Fonte Bahia Noticias
Postado em 18 dezembro 2008 por Hamurabi Dias
Na tarde do dia 18/12 um caminhão vindo de São Félix em sentido à Cachoeira ficou preso na estrutura superior da Ponte Dom Pedro II. O trânsito na Ponte história ficou interditado por mais de meia hora. OtacÃlio Costa dos Anjos, que tem uma barraca perto da Ponte, disse que o motorista só conseguiu retirar o caminhão do local após obter ajuda da população para esvaziar os pneus do automóvel.
Episódios como esse não são novidade para àqueles que moram ou trabalham nas proximidades da ponte. Roque de Oliveira da Silva, proprietário de uma borracharia perto da ponte há 24 anos, diz que situações como essa sempre ocorrem.
Embora existam limitações para transitar na Ponte, não há nenhuma sinalização ou placas informativas nas cidades de Cachoeira e São Félix que alertem os motoristas, o que provoca ainda mais transtorno no trânsito dessas cidades.
Além de limitações relacionadas ao peso e tamanho de carros, a Ponte D. Pedro II enfrenta problemas estruturais. A população e entidades não governamentais já se manifestaram com reclamações. A Ferrovia Centro Atlântica, que explora a malha ferroviária, cujos trilhos passam pela Ponte D. Pedro II, tem a responsabilidade de promover intervenções no sentido de melhorar o estado do Monumento Histórico, mas por muitos anos essas intervenções foram insuficientes ou quase não existiram. Em 2007 a FCA apresentou um cronograma de ações para aliviar a situação da Ponte, entre as quais estava a troca dos antigos e históricos ladros de madeira por chapas de ferro. Desde o inicio desse ano isso tem sido feito na parte central da Ponte, mas ainda de forma lenta e gradual.
O borracheiro Roque diz que sempre há problemas envolvendo o tráfego na ponte. Foto: Daniela Siva
Por Daniela Silva e Palloma Braga
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